Triangle WinterX TW401 належить до економсегмента зимових шин для легкових автомобілів. Незалежні видання перевіряли її щонайменше п'ять разів, тому про модель відомо більше, ніж про більшість доступних конкурентів, і висновки тут доволі чіткі.
Triangle WinterX TW401: де шина сильна, а де поступається
Оглядачі відзначають гарне гальмування на снігу й комфортний хід. Для міських поїздок у сніжну зиму на невисокій швидкості це логічний варіант у своїй ціновій групі. Слабше місце видно на мокрому покритті: відставання повторюється від тесту до тесту, а стійкість до аквапланування сильно змінюється залежно від порівняння.
У каталозі є розміри від R14 до R20, зокрема 185/65 R15 і 195/55 R16. Перед замовленням звірте параметри з табличкою на кузові, якщо їздите на Renault Logan, Renault Sandero, Volkswagen Polo, Skoda Fabia або Hyundai Accent.
Що варто врахувати перед покупкою:
- гальмування на снігу в тестах оцінюють добре;
- на нерівностях шина їде м'яко й комфортно;
- прогнозований пробіг у тестах короткий;
- опір коченню високий, а отже, витрата пального може зрости.
Якщо більшість зимових кілометрів припадає на мокру трасу, краще подивитися моделі з сильнішим зчепленням на воді. На цій шині в дощ тримайте більшу дистанцію й завчасно знижуйте швидкість перед поворотами та калюжами.
Triangle WinterX TW401 у незалежних тестах
Останні результати не дають підстав вважати модель однією з найкращих: у порівнянні Tyre Reviews 2026/27 (205/55 R17) вона посіла 9-те місце з 9, у тесті AvD 2026 року (225/45 R17) 13-те з 15, у тесті Auto Express 2025 року 8-ме з 8, а в тесті ADAC 2024 року (215/55 R17) 14-те з 16. Ці місця стосуються конкретних розмірів, але загальна тенденція збігається: у сильних порівняннях модель стабільно опиняється наприкінці таблиці.
За даними каталогу, найчастіші класи етикетки такі: паливна ефективність D, зчеплення на мокрому C, зовнішній шум B.
У Колесар в наявності шини Triangle WinterX TW401 2025–2026 року виробництва з доставкою по Україні.
